JR28 Thermal Overload Relay

Linda motors zako kwa JR28 Thermal Overload Relay, suluhisho thabiti na bora la ulinzi lililoundwa na CDADA, mtengenezaji anayetegemewa nchini China. Imeundwa kwa ajili ya kuunganishwa bila mshono na vipatanishi vya mfululizo wa CDADA D (D9 hadi D150), upeanaji wa JR28 hutoa ulinzi wa kina dhidi ya:

● Kupakia kupita kiasi

● Kushindwa kwa awamu (hasara ya awamu moja)

● Nyakati za kuanza kwa injini ndefu kupita kiasi

● Rota kukwama kwa muda mrefu

Kwa safu kubwa ya sasa inayoweza kubadilishwa kutoka 0.1A hadi 140A, safu ya JR28 inashughulikia programu kutoka kwa feni ndogo hadi pampu kubwa za viwandani na compressor. Inaangazia kitufe cha majaribio cha uthibitishaji wa mzunguko wa kudhibiti, kiashirio dhahiri cha safari, uteuzi wa kiotomatiki au wa kuweka upya kiotomatiki, na kifuniko kinachozibika ili kuzuia marekebisho ambayo hayajaidhinishwa. Imejengwa kwa teknolojia ya mafuta iliyothibitishwa ya bimetallic na inaambatana na IEC 60947-4-1, CDADA JR28 inahakikisha ulinzi wa gari unaotegemewa na wa kirafiki katika mazingira yanayohitajika ulimwenguni kote.

Vigezo Muhimu

Mfululizo: JR28 Thermal Overload Relay

Chapa: CDADA | Mtengenezaji: Shanghai DADA Electric CO.,LTD

Utangamano: Imeundwa kwa ajili ya D9, D12, D18 … hadi viunganishi vya D150 (mfululizo wa LC1-D/F)

Masafa ya Sasa yaliyokadiriwa: 0.1A - 140A (miundo mingi: JR28-25, JR28-36, JR28-93, JR28-150, n.k.)

Nguzo: nguzo 3 (hufuatilia awamu zote kwa usawa)

Kazi za Ulinzi:

★ Thermal overload

★ Kugundua kutofaulu kwa awamu

★ Ufuatiliaji wa muda mrefu wa kuanza

★ ulinzi wa duka la rotor

Njia ya Kuweka Upya: Mwongozo au Otomatiki (kupitia swichi ya kuchagua)

Kitufe cha Kujaribu: Huiga safari—huwasha wasiliani kisaidizi wa NO na NC

Kitufe cha Kusimamisha: Hufungua anwani ya NC pekee (kwa uwekaji ishara wa dharura)

Kiashiria cha Safari: Bendera inayoonekana inaonyesha hali ya kurudishwa

Kufuli ya Mipangilio: Jalada linaweza kufungwa kwa operesheni isiyoweza kuguswa

Anwani Msaidizi: Kawaida 1NO + 1NC (kwa kengele, maoni ya PLC, au vifungashio)

Kupachika: Muundo wa kurusha moja kwa moja kwenye viunganishi vinavyooana vya CDADA

Uthibitishaji: Inatii IEC/EN 60947-4-1 (Nyaraka za CE zinapatikana)

Kwa nini uchague Relay ya Upakiaji wa Joto ya CDADA JR28?

★  Njia pana ya Sasa

Kutoka 0.1A hadi 140A-inaauni kila kitu kutoka kwa injini za HP za sehemu hadi 110kW+ anatoa za viwandani.

★ Utangamano Kamili na Contactors D-Series

Imeundwa kutoshea D9 kupitia D150—huhakikisha uratibu kamili wa kiufundi na joto.

★ Advanced Diagnostic Features

★ Kitufe cha TEST huthibitisha uunganisho wa nyaya bila kukatizwa kwa nishati

★ Kitufe cha STOP huwezesha kuashiria nje

★ Kiashiria cha safari huharakisha utatuzi

★ Kuegemea kwa Daraja la Viwanda

Utaratibu wa kweli wa mafuta ya bimetali (sio kielektroniki)—kinga kwa EMI, miisho ya voltage, na hitilafu za programu.

★ Usalama na Uzingatiaji Tayari

Jalada linalozibika linakidhi mahitaji ya ISO, CE na ukaguzi wa kiwanda kwa mipangilio iliyofungwa.

★ Ulinzi wa gharama nafuu

Huzuia kuchomwa kwa gari, hupunguza muda wa kupungua, na kuongeza muda wa matumizi ya kifaa—inafaa kwa OEMs na viunganishi vya mfumo.

★ Maelezo ya Ufungashaji hutofautiana kulingana na bidhaa. Tunatoa habari hii katika nukuu zetu na orodha za kufunga. Katoni za kawaida za usafirishaji zimeundwa kwa upakiaji bora wa pallet na upakiaji wa kontena.

Maombi ya Kawaida

★ Mikusanyiko ya Viwashi vya Magari: Imeunganishwa na viunga vya pampu, feni, vidhibiti

★ HVAC Systems: Chillers, minara baridi, handlers hewa

★ Maji na Maji Taka: Pampu zinazozama chini ya maji na katikati

★ Utengenezaji: Mixers, extruders, mistari ya ufungaji

★ Uchimbaji na Ujenzi: Crushers, hoists, feni ya uingizaji hewa

Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara

Q1: Kuna tofauti gani kati ya safu ya JR28 na LRD?

A1: Zote ni relay za upakiaji wa mafuta kutoka CDADA. Msururu wa JR28 unaauni mikondo ya juu zaidi (hadi 140A) na imeundwa kwa viunganishi vikubwa zaidi (hadi D150), huku LRD kwa kawaida hushughulikia masafa ya chini (hadi ～104A). Kiutendaji, hutoa ulinzi sawa—lakini JR28 imeboreshwa kwa matumizi makubwa ya viwandani.

Q2: Je, ninaweza kutumia Upeanaji wa Upakiaji wa Joto wa JR28 na viunganishi visivyo vya CDADA?

A2: Ingawa inawezekana katika baadhi ya matukio, utendakazi bora na usaidizi wa udhamini unahitaji kuoanishwa na viunganishi vya mfululizo wa CDADA D (D9–D150). Kutosha mitambo, utengano wa joto, na mikondo ya uratibu huidhinishwa kama mfumo.

Q3: Ulinzi wa kutofaulu kwa awamu hufanyaje kazi katika JR28?

A3: Ikiwa awamu moja imepotea, waendeshaji wawili waliobaki hubeba sasa isiyo na usawa, na kusababisha joto la asymmetric katika vipande vya bimetallic. JR28 hugundua usawa huu na husafiri haraka kuliko chini ya upakiaji wa kawaida, kuzuia uharibifu wa vilima vya motor.

Q4: Je, kuweka upya kwa mikono ni salama kuliko kuweka upya kiotomatiki?

A4: Ndiyo-kwa mifumo muhimu. Kuweka upya kwa mikono kunalazimisha opereta kukagua na kufuta hitilafu kabla ya kuwasha upya. Kuweka upya kiotomatiki kunafaa kwa vifaa visivyotunzwa au vya mbali ambapo mwendelezo unapewa kipaumbele (k.m., pampu za kupoeza).

Q5: Kwa nini uchague CDADA JR28 juu ya chapa za kimataifa?

A5: CDADA inatoa:

● Utaratibu wa kutofautisha wa hali ya joto na usahihi wa juu

● Utangamano kamili na viunganishi vya D9–D150—utegemezi wa programu-jalizi-na-kucheza

● Jaribu, simamisha, weka upya na ufunge vitendaji katika kitengo cha kompakt

● Bei shindani na ubora unaotii CE

● Usaidizi wa haraka wa kiufundi na hati za Kiingereza kwa wateja wa kimataifa